Навигация

Технические данные

Наименование / Двигатель	2,0 л МКП	2,0 л АКП	2,5 л МКП	2,5 л АКП
Внешний шарнир приводного вала	B. J.	B. J.	B. J.	B. J.
Внутренний шарнир приводного вала	T. J	T. J	D. O. J.	T. J
Максимально допустимые отклонения во внешнем шарнире	46,5°	45,3°	46°	45°
Максимально допустимые отклонения во внутреннем шарнире	23°	23°	22°	21°
Центральный подшипник
– тип	Радиальный шарикоподшипник
– размеры	62х30 мм
Длина внутреннего вала, мм	387,7 мм
Подшипник колеса
– тип	Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник
– размеры	80х42 мм

B. J.: шарнир Birfield

D. O. J.: объединенный шариковый шарнир

T. J.: трипоидный шарнир

Регулировочные данные

Предельно допустимый осевой зазор втулки, мм	0,008
Предельно допустимый пусковой момент подшипника колеса, Н	1,8
Предельно допустимый пусковой момент подшипника заднего колеса, Н	2,8

Моменты затяжки, Н•м

Гайки крепления приводных валов	200–260
Гайка крепления шарового шарнира нижнего рычага к поворотному кулаку	100–120
Наконечник рулевой тяги к поворотному кулаку	24–34
Гайка крепления тяги стабилизатора	35–45
Суппорт к поворотному кулаку	69–85
Верхний рычаг к поворотному кулаку	35–45
Суппорт к держателю	50–60
Несущая задней оси к болту втулки	70–90
Гайка с буртиком крепления заднего подшипника	200–260
Шпилька крепления несущей задней оси	90–110
Гайки крепления колеса	90–110
Гайки крепления центрального рычага	60–72
Нижний болт крепления амортизатора	80–90
Продольный рычаг задней подвески к опоре задней ступицы	100–120
Гайки крепления верхнего заднего рычага	100–120

Поделиться в соц. сетях::

Мы в Telegram

Мы в Instagram

Мы в Instagram

Мы ВКонтакте