Навигация

Общие сведения

Рулевое управление травмобезопасное, с регулируемой по высоте (углу наклона) рулевой колонкой, с реечным рулевым механизмом. Рулевой механизм в сборе с рулевыми тягами крепится в моторном отсеке к щиту передка кузова на кронштейнах c помощью скоб. Крепление осуществляется через резиновые подушки гайками на приварных болтах.

Моменты затяжки резьбовых соединений, Н·м:
Вал рулевого управления с гидроусилителем
Болт крепления вала рулевого управления.....13–18
Гайка крепления рулевого колеса.....35–45
Болт крепления карданного шарнира вала рулевого управления к приводной шестерне.....3–18
Болт крепления пыльника.....17–26
Рулевой механизм
Болты крепления рулевого механизма.....60-80
Болты крепления кронштейна рулевого механизма к подрамнику.....90–110
Контргайка наконечника рулевой тяги.....50–55
Гайка крепления пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги.....24–34
Штуцера крепления масляных трубопроводов к рулевому механизму.....10–16
Болт крепления распределителя к картеру рулевого механизма.....16,7–25,5
Контргайка регулировочного винта упора рейки рулевого механизма.....49–68,6
Гидравлическая система
Болт крепления бачка гидроусилителя.....4–6
Болт крепления шлангов гидроусилителя.....4–6
Болт крепления трубопроводов гидроусилителя.....4–6

Основные данные для регулировок и контроля

Свободный ход рулевого колеса, мм	0-30
Угол поворота колес: внутреннего наружного	37°42'±1°30' 33°03'
Усилие поворота рулевого колеса на неподвижном автомобиле, Н (кгс)	29 (3,0)
Нормальный прогиб ремня привода насоса гидроусилителя, мм	6-9
Давление нагнетания насоса гидроусилителя, МПа (кгс/см2)	6,3-7,06 (65-72)
Момент вращения приводной шестерни, Н·м	0,6-1,3
Момент сопротивления проворачиванию рулевых тяг, Н·м	2,5-5
Момент сопротивления проворачиванию пальца шарового шарнира наконечников рулевых тяг, Н·м	0,5-2,5

Техническая характеристика

Тип рулевого механизма	Реечный
Ход рейки, мм	132
Тип насоса гидроусилителя	Лопастный
Подача насоса, см3/об, не более	9,6

Применяемые смазочные материалы

Место применения	Наименование	Количество
Контактное кольцо звукового сигнала	CENTOPLX278 (KLUBER, Корея)	1,5 г
Подшипник вала рулевого управления	ALVANIA #2 или #3 (KEUK DONC SHELL, Корея)	По потребности
Шаровой шарнир наконечника рулевой тяги	SHOWA SUNLIGHT МВ-2 или аналогичная	То же
Картер рулевого механизма	ONE-LUBER RP GREASE (KYODOYUSHI, Япония)	>
Внутренний шаровой шарнир рулевого механизма	LONG TIME PD2 (OPTIMOL, Германия)	>
Контактные поверхности защитного чехла и рейки	СИЛИКОНОВАЯ СМАЗКА (КОД MS511-41)	>
Рабочая жидкость гидросистемы усилителя	PSF-3	0,75-0,8 л

Специальный инструмент и приспособления

Номер по каталогу запасных частей и приспособлений	Наименование	Применение
09568-3100	Съемник для шарового шарнира наконечника рулевой тяги	Выпрессовка пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги из поворотного кулака
09572-21000	Контрольный манометр	Проверка давления в гидросистеме усилителя рулевого управления (используется вместе с переходниками 09572-22100, 09572-21200)
09572-21200	Переходник для контрольного манометра (со стороны шланга)	Проверка давления в гидросистеме усилителя рулевого управления (используется вместе с манометром 09572-21000 и переходником 09572-22100)
09572-22100	Переходник для контрольного манометра (со стороны насоса)	Проверка давления в гидросистеме усилителя рулевого управления (используется вместе с манометром 09572-21000 и переходником 09572-21200)
09573-21000	Направляющая втулка	Установка сальников (используется вместе с приспособлениями 09573-21100, 09573-21200, 09517-11000, 09555-21000)
09573-21100	Приспособления для установки сальников	Установка сальников
09573-21200	Направляющая втулка	Снятие и установка сальника

Поделиться в соц. сетях::