Нам дорог каждый клиент!
Спецификации
|
Отдельные характеристики приведены также в тексте главы и в случае обязательности их выполнения выделены жирным шрифтом. |
Общие данные
| Принцип организации трансмиссионной линии | РКПП/ФЕ (см. Спецификации к Главам Пятиступенчатая ручная коробка переключения передач и Автоматическая трансмиссия), подключаемый полный привод (Part Time 4WD), - раздаточная коробка с 2-ступенчатым редуктором (демультипликатором) и без межосевого дифференциала, муфты свободного хода ступиц передних колёс (вакуумные, либо механические), два карданных вала, неразрезной задний мост. |
Сцепление (модели с РКПП)
| Тип | Сухое, однодисковое |
| Привод выключения сцепления | Гидравлический, с общим с тормозным трактом резервуаром |
| Тип и объем гидравлической жидкости | См. Спецификации к Главе Текущий уход и обслуживание |
| Смазка выжимного подшипника (см. иллюстрацию) | Mori White TA No.2 |
| Маховик | |
|
0.2 |
|
0.5 |
| Корзина | |
|
С диафрагменной пружиной |
|
530 |
| Ведомый диск | |
|
225 |
|
150 |
|
|
|
3.5 |
|
0.3 |
|
0.7 |
|
1.0 |
| Педаль сцепления (см. иллюстрацию) | |
|
Подвесная |
|
6.9:1 |
|
155 |
|
|
|
12.7 |
|
8 ÷ 18 |
|
250 |
|
184 |
| Главный цилиндр | |
|
15.9 |
| Исполнительный цилиндр | |
|
19.1 |
Раздаточная коробка
| Тип | С двухступенчатым редуктором (демультипликатором) |
| Тип привода переднего выходного вала | Цепная передача |
| Тип и объем смазочной жидкости | См. Спецификации к Главе Текущий уход и обслуживание |
| Передаточное отношение демультипликатора High/Low | 1.000/1.981 |
Карданные валы
| Геометрические параметры (см. иллюстрацию Конструкция карданных валов) | |
|
|
|
700 |
|
|
|
1061 |
|
775 |
| Наружный диаметр, мм | |
|
50.8 |
|
63.5 |
| Предельная допустимая величина изгиба вала (см. иллюстрацию), мм | 0.4 |
| Перечень выпускаемых стопорных колец карданных шарниров | |
|
Толщина, мм |
|
1.22 |
|
1.24 |
|
1.26 |
|
1.28 |
|
1.30 |
|
1.32 |
|
1.34 |
|
1.36 |
|
1.38 |
Мосты
| Тип | |
|
Разрезной, оборудован гипоидной главной передачей с неблокируемым дифференциалом, двумя оснащёнными шарнирами равных угловых скоростей (ШРУС) приводными валами и автоматическими ступичными муфтами свободного хода с вакуумным, либо механическим приводом |
|
Неразрезной (жёсткий), оборудован гипоидной главной передачей с неблокируемым (стандартная комплектация), либо самоблокирующимся LSD-типа (опция) дифференциалом и двумя полуосями |
Передний мост
| Тип и объем смазочной жидкости | См. Спецификации к Главе Текущий уход и обслуживание |
| Преднатяг колесных подшипников, Нм | 0.88 ÷ 1.14 |
| Предельная допустимая величина люфта колесных подшипников (см. иллюстрацию), мм | 0.1 |
| Редуктор главной передачи | |
|
Гипоидного типа с косозубыми шестернями прямого зацепления |
|
|
|
|
|
|
|
K08C |
|
K04W |
|
|
|
K08A |
|
K04L |
|
|
|
K04F |
|
K08I |
| Количество зубьев шестерен | |
|
9 |
|
|
|
|
|
37 |
|
43 |
|
40 |
|
|
|
|
|
4.625:1 |
|
4.778:1 |
|
4.444:1 |
| Длина дистанционной втулки дифференциала, мм | 54.80 ÷ 56.09 |
Предельный допустимый люфт зацепления шестерен дифференциала, - регулируется подбором упорных шайб, мм
|
0 ÷ 01 |
| Идентификационная маркировка и толщина упорных шайб боковых шестерен | |
|
Толщина, мм |
|
2.00 |
|
2.05 |
|
2.10 |
|
2.15 |
|
2.20 |
Глубина зачеканивания крепежного пальца оси сателлитов, мм
|
1 |
Фиксация ведомой шестерни главной передачи, схема нанесения и объем герметика, см3
|
0.04 |
| Преднатяг ведущей шестерни главной передачи, - регулируется подбором упорных шайб, Нм | |
|
0.9 ÷ 1.4 |
|
1.6 ÷ 2.1 |
| Идентификационная маркировка и толщина упорных шайб ведущей шестерни главной передачи | |
|
Толщина, мм |
|
3.08 |
|
3.11 |
|
3.14 |
|
3.17 |
|
3.20 |
|
3.23 |
|
3.26 |
|
3.29 |
|
3.32 |
|
3.35 |
|
3.38 |
|
3.41 |
|
3.55 |
|
3.47 |
Величина бокового биения соединительного фланца, мм
|
не более 0.06 |
Величина люфта зацепления шестерен главной передачи, мм 
|
0.12 ÷ 0.14 |
|
Проверка качества контакта зацепления шестерен главной передачи при помощи свинцового сурика |
|
Расстояние между направляющими секциями крышек подшипников, мм
|
185.425 ÷ 185.500 |
| Приводные валы | |
|
|
|
Шарниры двойной компенсации |
|
Шариковые шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) |
|
|
|
596.2 |
|
528.7 |
|
27.1 |
Задний мост
| Тип и объем смазочной жидкости | См. Спецификации к Главе Текущий уход и обслуживание |
| Редуктор главной передачи | См. Спецификации для переднего моста |
| Полуоси | |
|
|
|
716.5 |
|
762.5 |
|
1.0 |
Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм
|
|
Усилия затягивания отдельных элементов крепежа могут быть приведены непосредственно в тексте разделов, где они выделены жирным шрифтом. |
Сцепление
| Контргайка А упора педали сцепления (см. иллюстрацию) | 14. ÷ 18 |
| Гайка толкателя главного цилиндра | 12 ÷ 17 |
| Гайка осевого болта педали сцепления | 20 ÷ 34 |
| Гайки крепления главного цилиндра | 19 ÷ 26 |
| Штуцерные гайки крепления гидравлических линий к главному цилиндру | 16 ÷ 23 |
| Болты крепления исполнительного цилиндра на картере РКПП | 19 ÷ 26 |
| Штуцерные гайки крепления гидравлических линий к исполнительному цилиндру и гибкому шлангу | 13 ÷ 22 |
| Вентиль прокачки исполнительного цилиндра | 5.8 ÷ 7.5 |
| Болты крепления маховика (8 шт) | 96 ÷ 103 |
| Болты крепления корзины сцепления | 18 ÷ 26 |
Раздаточная коробка
| Датчик-выключатель активации режима 4WD | 20 |
| Пробка заливного/контрольного отверстия | 30 |
| Сливная пробка | 30 |
| Болты крепления боковой опоры (2 шт) | 23 |
| Гайки крепления боковой опоры (2 шт) | 40 |
| Болты крепления рычага переключения режимов к раздаточной коробке | 30 |
| Болты/гайки крепления прижимного фланца пыльника рычага переключения режимов | 20 |
| Болт крепления муфты привода спидометра | 7 |
| Гайки крепления соединительных фланцев выходных валов (см. Раздела Замена сальников выходных валов) | 111 |
| Болты крепления раздаточной коробки к картеру РКПП/АТ | 44 |
| Болты крепления центральной опоры к поперечной балке | 30 |
| Болты крепления поперечной балки к раме (8 шт) | 44 |
| Болты крепления пластины крышки главного подшипника (TORX, 5 шт) | 16 |
| Болты крышки цепного привода | 44 |
| Заглушки штоков переключения в картере коробки | 44 |
| Болты крепления передней крышки к картеру коробки | 28 |
| Болты крепления передней крышки к крышке подшипника | 7 |
Карданные валы
| Болты/гайки крепления карданных валов к соединительным фланцам ведущих шестерен главных передач мостов | 34.3 ÷ 37.3 |
| Болты/гайки крепления карданных валов к соединительным фланцам выходных валова раздаточной коробки | 49 ÷ 59 |
Мосты
|
Передний мост |
|
| Сливная пробка картера редуктора | 39 ÷ 54 |
| Заливная/контрольная пробка картера редуктора | 30 |
| Болты крепления ступицы |
|
|
25 |
|
31 |
| Ступичная гайка | 118 ÷ 157 |
| Болты крепления тормозного щита | 16 ÷ 23 |
| Ступичные болты | 147 |
| Болты крепления кожуха подшипника к рукаву картера моста | 36 ÷ 54 |
| Болты крепления ведомой шестерни к коробке дифференциала | 69 ÷ 83 |
Болты крепления крышек несущих подшипников коробки дифференциала в картере редуктора
|
37 ÷ 52 |
| Болты крепления сборки дифференциала к картеру моста |
|
|
23 ÷ 26 |
|
36 ÷ 34 |
| Гайка крепления соединительного фланца ведущей шестерни главной передачи | 128 ÷ 284 |
| Болты крепления стопорной пластины | 18 ÷ 26 |
|
Задний мост |
|
| Сливная пробка картера редуктора | 39 ÷ 54 |
| Заливная/контрольная пробка картера редуктора | 30 |
| Болты крепления держателя сальника полуоси к рукаву картера моста | 88 ÷ 108 |
| Гайка крепления соединительного фланца ведущей шестерни главной передачи | 128 ÷ 284 |
| Болты крепления ведомой шестерни к коробке дифференциала | 69 ÷ 83 |
| Болты крепления сборки переднего моста |
|
|
49 ÷ 80 |
|
69 ÷ 103 |
| Болты крепления крышек несущих подшипников коробки дифференциала в картере редуктора (см. данные по переднему мосту) | 37 ÷ 52 |
| Болты крепления стопорной пластины | 18 ÷ 26 |
| Болт крепления датчика ABS к картеру редуктора | 7.8 ÷ 11.7 |
| Болты крепления сборки дифференциала к картеру моста |
|
| М8 | 23 ÷ 26 |
| М10 | 49 ÷ 54 |
