|
|
|
|
1. Отверните гайку и снимите регулировочную планку.
|
2. Отверните гайку крепления и выньте поджимную втулку.
|
3. Выньте болт и снимите кронштейн с генератора.
|
|
4. Отверните гайку крепления, удерживая шкив от проворачивания (смотрите примечание), и снимите шкив вместе с крыльчаткой вентилятора. Выньте из вала якоря сегментную шпонку.
|
|
Завод-изготовитель рекомендует удерживать шкив от проворачивания специальным приспособлением. Если приспособления нет, можно сделать так:
1. Наденьте на шкив ремень генератора и сверху на него наденьте еще один ремень большего сечения, чтобы не замять шкив.
2. Зажмите шкив с ремнями в тиски и отверните гайку крепления.
|
|
|
|
|
5. Отверните гайку и отсоедините провод конденсатора от клеммы “ЗО” генератора.
|
6. Отверните винт и снимите конденсатор.
|
7. Отсоедините колодку с проводом от щеткодержателя.
|
|
|
|
|
8. Отверните два винта крепления щеткодержателя.
|
9. Выньте щеткодержатель с регулятором напряжения.
|
10. Отверните четыре гайки крепления...
|
|
|
|
|
11. ...и выньте четыре стяжных болта.
|
12. С помощью съемника снимите с вала якоря крышку со стороны привода.
|
13. Снимите распорную втулку с вала якоря.
|
|
|
|
|
14. Выньте якорь из крышки со стороны коллектора.
|
15. Отверните три гайки крепления и отсоедините выводы статора от выпрямительного блока.
|
16. Выньте три болта крепления выпрямительного блока и выводов статора с изолирующими колодками.
|
|
|
|
17. Выньте статор из крышки.
|
18. Отверните гайку крепления клеммы “ЗО”.
|
|
19. Отожмите отверткой выступ на штекере внутри колодки и протолкните штекер с проводом внутрь крышки. При этом пластмассовая колодка остается на крышке.
|
|
|
|
20. Выньте выпрямительный блок из крышки.
|
21. Для замены подшипника в крышке со стороны привода отверните четыре гайки крепления, выньте болты...
|
|
22. ...и снимите внутреннюю и наружную шайбы крепления подшипника. Затем с помощью подходящей оправки выпрессуйте подшипник из крышки. Новый подшипник запрессовывайте заподлицо с поверхностью крышки. Усилие надо прикладывать только к наружному кольцу подшипника.
|
|
23. Чтобы заменить подшипник со стороны коллектора, спрессуйте его съемником с вала якоря. Напрессуйте новый подшипник до упора, прилагая усилие только к внутреннему кольцу подшипника.
|
