|
Отопление и вентиляция
Наружный воздух может поступать в салон через окна дверей при опущенных стеклах и воздухозаборник, расположенный перед ветровым стеклом справа и снабженный фильтром улавливания пыли, который очищает воздух от пыли, копоти, пыльцы растений и пр. Воздух, поступающий в салон через воздухозаборник, проходит через отопители, установленные в панели приборов (рис. 1.9) и между передними сиденьями (рис. 1.10). В зависимости от положения рукояток регуляторов блока управления отоплением и вентиляцией в салон автомобиля поступает либо подогретый, либо холодный воздух. ![]() Направление потока воздуха через центральные и боковые сопла можно изменять поворотом решетки (в вертикальном направлении) и створок (в горизонтальном направлении). ![]() Направление потока воздуха через сопла заднего отопителя регулируется соответствующими соплами. ![]() Для обеспечения во время движения подачи воздуха в салон и увеличения интенсивности его подачи, а также для подачи воздуха на неподвижном автомобиле рукояткой включите один из четырех режимов работы вентилятора воздухонагнетателя основного отопителя… ![]() …и один из двух режимов работы вентилятора воздухонагнетателя дополнительного отопителя. ![]() Для изменения направления подачи воздуха, вращая по часовой стрелке рукоятку регулятора распределения потоков воздуха… ![]() …выберите один из следующих вариантов: 1 – подача воздуха в нижнюю часть салона (через нижние сопла корпуса отопителя); 2 – подача воздуха на ветровое и боковые стекла (через сопла обдува стекол), в верхнюю и нижнюю части салона; 3 – подача воздуха к соплам обдува ветрового и боковых стекол; 4 – подача воздуха на ветровое и боковые стекла (через сопла обдува стекол) и в верхнюю часть салона; 5 – подача воздуха в верхнюю часть салона. ![]() Для изменения температуры поступающего в салон воздуха вращайте рукоятку регулятора температуры. В зависимости от различных комбинаций включения регуляторов блока управления система отопления и вентиляции работает в следующих основных режимах: ![]() – максимальный режим охлаждения. Используется в жаркую погоду и после продолжительной стоянки на солнце для быстрого охлаждения воздуха в салоне. В этом случае перед включением вентиляции для удаления теплого воздуха ненадолго откройте окна; ![]() – нормальный режим охлаждения. Используется при поездках по городу и за его чертой при умеренно теплой погоде; ![]() – режим вентиляции. Используется в межсезонье, для которого характерны пониженная температура и недостаток солнечного света; ![]() – максимальный режим отопления. Используется при очень низкой температуре окружающей среды и для быстрого прогрева воздуха в салоне после длительной стоянки; ![]() – нормальный режим отопления. Используется в холодное время года для поддержания оптимальной температуры воздуха в салоне после его интенсивного прогрева в максимальном режиме отопления; ![]() – режим обдува ветрового стекла и стекол передних дверей. Используется для быстрого устранения запотевания стекол при повышенной влажности воздуха.
Установка детского сиденья | Описание курса | Органы управления и приборы |