|
|
Снятие дроссельного узла двигателя 1,6 (16V)Снимаем дроссельный узел для замены датчика положения дроссельной заслонки или самого узла, а также в случае повреждения резиновых колец, уплотняющих соединение узла с ресивером и корпусом воздушного фильтра.Отвернув два винта крепления корпуса воздушного фильтра (см. «Снятие корпуса воздушного фильтра»), отводим корпус к щитку передка. Отсоединяем колодку жгута проводов системы управления двигателем от датчика положения дроссельной заслонки (см. «Снятие датчика положения дроссельной заслонки»). Отсоединяем наконечник троса привода дроссельной заслонки от рычага привода дроссельной заслонки (см. «Замена троса привода дроссельной заслонки»). 
Головкой «на 8» отворачиваем два болта крепления дроссельного узла к ресиверу. 
Снимаем дроссельный узел, преодолевая сопротивление его резинового уплотнительного кольца. 
Отверткой поддеваем резиновое кольцо… 
Аналогично снимаем резиновое уплотнительное кольцо с другого патрубка узла. Снятие воздухозаборника двигателя 1,6 (16V) | Описание курса | Снятие радиатора двигателя 1,6 (8V) |