Задние тормозные колодки - снятие и установка

Задние тормозные колодки подлежат замене, если толщина накладки какой-либо из колодок менее 1,5 мм, а также при отслоении накладки от основания колодки.
Тормозные колодки задних тормозных механизмов меняются только комплектом, то есть обязательно на обоих колесах.
Для выполнения работы потребуются плоскогубцы с тонкими изогнутыми губками.

Снятие

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. «Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту»).
2. Двумя монтажными лопатками максимально сводим колодки (см. «Тормозной барабан — снятие и установка»).
3. Шлицевой отверткой выводим конец верхней стяжной пружины из отверстия тормозной колодки, установленной спереди.

4. Отсоединяем прижимную пружину от колодки.

5. Опускаем колодку и снимаем вместе с нижней стяжной пружиной.

6. Снимаем верхнюю стяжную пружину.

7. Снимаем распорную планку.

8. Отсоединяем от другой колодки прижимную пружину.

9. Снимаем колодку, выводя крюк распорного рычага из зацепления с наконечником троса стояночного тормоза.

10. Плоскогубцами Расшплинтовываем осевой палец рычага. Снимаем с колодки шайбу, распорный рычаг и осевой палец.
11. Очищаем от грязи и коррозии детали тормозного механизма.
12. Убеждаемся в отсутствии утечек тормозной жидкости из рабочего цилиндра (негерметичный цилиндр заменяем).

Установка

Устанавливаем снятые при разборке детали в обратной последовательности. Верхнюю стяжную пружину натягиваем плоскогубцами или шлицевой отверткой.
Аналогичным образом заменяем колодки заднего правого тормозного механизма.

Предупреждение!
Для самоустановки зазора между тормозными колодками и барабанами после полной сборки тормозного механизма несколько раз нажимаем педаль тормоза.

Регулируем стояночный тормоз (см. «Стояночный тормоз — регулировка»).

Рабочий тормозной цилиндр заднего тормозного механизма - замена | Описание курса | Тормозной барабан - снятие и установка